Frykter én million flere biler på veiene hvis Flytoget forsvinner

Flytoget har de mest fornøyde kundene i landet, og har hatt det en årrekke. De spiller en kritisk rolle i den næringsstrukturen som er bygd opp rundt kollektivknutepunktene blant annet i Sandvika og på Lysaker lokalt.

Det er vanskelig å forestå hvorfor regjeringen ønsker å legge ned landets beste togtilbud, som kan medføre opptil én million flere biler på veiene i året.

Vi mener heller ikke at forslaget om nedleggelse er godt begrunnet. En sammenslåing kan:

• Øke antall biler på veiene med én million i året: Dette ifølge tall fra Perceptor. Dette skyldes at 4 av 10 sier at de vil velge bort tog til Gardermoen hvis Flytoget forsvinner. En så kraftig økning av biler på veien vil øke køene og gjøre at kollektivandelen, som i dag er på 70 prosent av trafikken til Oslo Lufthavn, vil falle betydelig.
•  Gi betydelig tap av proveny for staten: En sammenslåing av Vy og Flytoget før 2028 kan gi staten et tap på nær en halv milliard kroner i året, ifølge Vista Analyse. Dette er penger som heller bør brukes på å videreutvikle jernbanetilbudet til brukerne.
• Svekke tilbudet langs linjen: Dersom Vy skulle overta rutene fra Flytoget, er de forpliktet til å bare kjøre enkelt sett på de strekningene der Flytoget i dag kjører doble togsett. Dette betyr at antall togseter reduseres på den mest trafikkerte strekningen i landet. Flytoget har foreslått å tillate passasjerer gjennom Ruters sonesystem i de mest belastede periodene av døgnet. Det er en bedre løsning

Budstikka omtalte saken forrige fredag